Пресс-центр

Развитие систем водоснабжения и водоотведения Ростовской области снимает существующие инфраструктурные ограничения на развитие городов региона

Сегодня на заседании Инвестиционной комиссии по проведению отбора инвестиционных проектов, претендующих на предоставление государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ  будет рассмотрена конкурсная заявка ОАО «Евразийский» на предоставление государственной поддержки из средств Инвестиционного Фонда РФ по проекту «Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения города Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области».

Проект будут представлять Председатель Совета директоров ОАО «Евразийский» C.В.Яшечкин и Первый заместитель Главы Администрации (Губернатора) области — Вице-Губернатор Станиславов И.А.

Программа разработана в рамках действующего с 2005 года концессионного контракта на управление системами водоснабжения и водоотведения Ростова-на-Дону (управляющая компания — «Евразийское водное партнерство»).

Сметная стоимость программы составляет 19,5 млрд. рублей, в том числе первого этапа (до 2010 года) — 6,84 млрд. рублей. Компания-инициатор  берет на себя обязательства привлечь частное финансирование в размере 25% от общей стоимости.

Цель программы — вывести водоснабжение Ростовской агломерации на уровень, отвечающий современным потребностям региона. Прокладка новых водоводов и канализационных коллекторов позволят построить до 6 млн. кв. м жилья и 2 млн. кв. м коммерческой недвижимости в Ростове-на-Дону, Таганроге и других городах.

По результатам заключения инвестиционного консультанта на заявку Societe Generale вклад проекта в рост ВВП страны на пятилетнем периоде финансирования составляет около 0,025% ежегодно.

Программу поддерживают и являются со-разработчиками администрации Ростовской области и г. Ростова-на-Дону.

Председатель Совета директоров ОАО «Евразийский», член Коллегии министерства регионального развития России Сергей Яшечкин акцентирует внимание на том, что реализация проекта снимает существующие сегодня инфраструктурные ограничения на развитие городов региона, и снижает экологические риски для бассейна Дона и Азовско-Черноморского бассейна.